最具代表性的10具引擎（七） Honda NSR500

From Visordown｜譯：2RaceNews

7. HONDA NSR500

1992 年
馬力 大於140hp @ 11,500rpm
扭力 105Nm 499cc
二行程 90° V 型四缸

Honda 的 NSR 是 GP500 賽事中最成功的一輛二行程導彈，也是最嚇人的一部車。這要歸功於那具 V 型四缸引擎，它可以說是場上最有力的一台，並且非常頑劣難以控制，即便是最好的車手都可能被反噬。

NSR 首次亮相是在 1984 年，由 Freddie Spencer 騎乘，他曾在前幾年騎乘溫馴的 NS500 triple 為 Honda 拿下 500cc 的冠軍。這具水冷 V4 引擎是非常難纏的機器。它和 Suzuki 、 Yamaha 的 V4 都不同，他們都是單曲軸設計，而不是反向雙曲軸，這減少了摩擦力並提升了馬力。在 1984 年第一部 NSR 具有驚人的 144 匹馬力。

1985 年 Freddie 在 12 場賽事中囊括 8 座獎盃成為年度冠軍，接著是 Wayne Gardner 騎乘角度由 90° 改為 114° 的新版 V4 改良車，在 1987 年奪冠。沒多久 Eddie Lawson 再次幫 Honda 贏得冠軍稱號，此時 NSR 難以操控的車架已被強化，才能承受那超過 160 匹的新引擎。

Honda 的 V4 稱霸了 90 年代，Mick Doohan 拿下 5 次頭銜，Alex Criville 也有一座。戰車一路從 Big-Bang 間隔點火（各汽缸連續快速點火以增加循跡性）改為 Screamer 等間隔點火。在 2000 年，連 Valentino Rossi 都無法完全降伏這頭 200 匹的猛獸。2001 年由 Rossi 騎著它拿下 GP500 的最後一冠，這 18 年累積下來， NSR 總共贏得了 130 座冠軍，並產生了 10 個世界冠軍。這具引擎可以說是完全制霸了二行程的 GP 賽事，並讓不少勇者傷痕累累，相較之下新世代的 MotoGP 戰車就顯得乏味可陳。直到今日， NSR500 大概還是最兇悍的引擎。