2017 年前翼禁止後，MotoGP 也將限制空氣力學的研發

From Autosport, by Mitchell Adam｜譯：2RaceNews

2017 年 MotoGP 車輛的前翼將被禁止，而修改整流罩的次數也將被限制。

2016 年的最後一站是瓦倫西亞，也將是前翼最後一次出現在 MotoGP 的賽事中，在達成這樣的禁令共識後，空氣力學的發展將轉往整流罩本體。

九月份各家車廠在聖馬利諾的賽事期間和GP賽會協商，如何避免過度增加車輛研發費用，結果就是各廠在只能在有限的次數內修改整流罩設計。

最初的整流罩和前土除設計，在卡達開幕站必須經過MotoGP的技術總監認證。

之後，整流罩和前土除只能各修改一次(每一位車手各一次而非一家車廠各一次)。

近期在茂木的協商會議後賽會發表了聲明，說明這樣的決議是為了控制、減少研發金費。

外加前翼快速發展的結果就是必須不斷的更動，針對每個賽道的天候進行專屬的設計。

另外賽會也通過了另一項決議，從2018年開始每位車手的皮衣都要加裝認證過的安全氣囊，這項決議是所有車手都大力支持的。